Китайский концерн Great Wall Motors официально вывел на рынок удлиненный внедорожник Tank 300L. Новинка удивила не только пересмотренными габаритами, но и неожиданно агрессивной ценовой политикой: базовая гибридная версия оказалась дешевле, чем предполагали аналитики. При этом топовое исполнение получило силовую установку мощностью 762 л. с., что переводит рамный внедорожник в лигу спортивных автомобилей по динамическим характеристикам.
В этом материале:
Стоимость Tank 300L: от ожиданий к реальности
Техническая начинка: гибриды разной силы
Габариты и влияние на комфорт
Ответы на популярные вопросы
Читайте также
Стоимость Tank 300L: от ожиданий к реальности
На домашнем рынке Tank 300L представлен в двух основных модификациях: Hi4-T и Hi4-Z. Маркетологи бренда пошли на нетипичный шаг, снизив стоимость стартовой версии относительно ранее озвученных анонсов. Теперь входной порог в мир удлиненных "Танков" составляет около 2,9 млн рублей в эквиваленте, что делает модель крайне конкурентоспособной на фоне бензиновых одноклассников. При этом покупатели в Китае получили прямую выгоду в 10 000 юаней (около 115 000 рублей) благодаря пересмотренному прайс-листу.
"Такое ценообразование в Китае часто диктуется жесткой конкуренцией среди производителей гибридов. Для российского потребителя, если машина поедет по параллельному импорту, ценник вырастет минимум в полтора-два раза из-за логистики и пошлин, но само наличие мощной силовой установки делает ее выгодным вложением в плане ликвидности на вторичном рынке", — объяснила в беседе с Pravda.Ru специалист по таможенному оформлению и импортным операциям Елена Смирнова.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/23...