Попытка сэкономить, заменив одну изношенную или поврежденную деталь вместо пары, часто приводит к преждевременному выходу из строя соседнего узла или потере управляемости. В автомобиле большинство элементов подвески и тормозной системы работают синхронно, поэтому нарушение баланса характеристик между левой и правой стороной создает опасные нагрузки.
Колеса и трансмиссия
При повреждении одной покрышки на переднем или заднем приводе необходимо установить вторую такую же с аналогичным износом либо заменить обе шины на оси. В случае с полноприводными автомобилями разница в диаметре (даже минимальная из-за разного износа протектора) может привести к повышенному износу дифференциалов и других узлов трансмиссии, поэтому оптимальным решением будет замена всего комплекта из четырех шин.
С дисками ситуация проще: стальные штампованные варианты легко заменить поштучно. С литыми дисками, особенно на редких моделях, найти идентичный оригинал сложнее и дороже.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/23...