С 15 июня 2026 года в России заработал государственный стандарт, который впервые закрепил правила применения искусственного интеллекта для контроля состояния водителей. Теперь камеры в кабинах автобусов и грузовиков должны не просто вести запись, а анализировать поведение человека в реальном времени и уведомлять об отклонениях диспетчера.
Речь идет о системах DMS (Driver Monitoring System). Инфракрасные датчики сканируют лицо водителя по сотням точек, что позволяет технике работать при любом освещении. Алгоритмы отслеживают девять параметров: засыпание, использование телефона, курение, прием пищи, наличие ремня безопасности у водителя и пассажира, ношение темных очков, идентификацию личности и общее отвлечение от дороги.
Технический контроль и ответственность
Новый ГОСТ меняет подход к оснащению транспорта. Теперь перевозчики не могут просто установить любое программное обеспечение на имеющиеся камеры — алгоритмы должны пройти верификацию в Росавтотрансе. Без этого подтверждения ГИБДД не признает систему законным средством контроля.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/distri...