По итогам июня 2026 года мировые дилеры продали 7 622 571 новый легковой и легкий коммерческий автомобиль — на 0,9% меньше, чем годом ранее. За первую половину года общий объем реализации сократился на 3,9% до 42 771 062 единиц, сообщает агентство "Автостат" со ссылкой на данные консалтинговой компании GlobalData. Спад продолжается шестой месяц подряд, что фиксирует устойчивый нисходящий тренд, а не разовое колебание.
Китай тянет вниз, остальные растут
Главный драйвер глобального снижения — Китайский рынок. Несмотря на статус крупнейшей площадки мира (1 689 152 авто в июне), продажи там обвалились на 25,8% в годовом исчислении. Без этого провала общая мировая статистика июньского месяца была бы в плюсе. При этом все остальные ключевые региональные рынки показали рост:
США: +8,4% (1 371 361 ед.);
Западная Европа: +10,7% (1 400 609 ед.);
Восточная Европа: +10,9% (433 212 ед.);
Индия: +24,3% (453 484 ед.);
Южная Америка: +20,4% (303 227 ед.);
Япония: +7,3% (418 637 ед.);
Южная Корея: +11,2% (159 382 ед.);
Канада: +5% (178 942 ед.).
Получается раздвоение: крупнейший мировой рынок демонстрирует глубокую коррекцию, тогда как развитые и развивающиеся экономики за его пределами продолжают наращивать объемы. По данным "Автостата", именно вес Китая в глобальной структуре (около пятой части мировых продаж) превращает его локальную проблему в общий минус.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...