Всероссийский союз страховщиков (ВСС) зафиксировал систематический срыв нормативных сроков ремонта по ОСАГО. Причиной стал коллапс в логистике автозапчастей: из-за дефицита топлива доставка из Китая удлинилась на 7-10 дней, а стоимость перевозок выросла на 30%. По словам главы союза Евгения Уфимцева, данное "Известиям", теперь почти любая поставка превышает 30-дневный лимит, установленный законом об ОСАГО.
За последние три месяца на цепочки поставок наложились несколько геополитических факторов. Ключевым стал кризис вокруг Ирана и временное закрытие Ормузского пролива, что практически парализовало хаб в Арабских Эмиратах. Через ОАЭ шел значительный объем деталей по параллельному импорту — фары, остекление, сложные электронные блоки, запчасти для Toyota и Lexus. Раньше сроки были длинными, но устойчивыми, что позволяло формировать складские запасы. Сейчас доставка из ОАЭ занимает 40-45 дней, а авиаперевозка для негabarитной электроники и фар — около 10 дней.
Железнодорожные и автомобильные узкие места
На фоне проблем с топливом с июня усугубилась ситуация на основном направлении — поставках из Китая. Львиная доля комплектующих везется автомобильным транспортом, а дефицит дизеля увеличил сроки на 7-10 дней. Если раньше доставка занимала две-три недели, то теперь она регулярно выходит за 30-дневный норматив ОСАГО.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/23...