Главный риск при прохождении глубоких луж или езде в сильный ливень — попадание воды в камеру сгорания, что приводит к гидроудару. В отличие от воздуха, вода практически не сжимается: при попытке поршня подняться вверх происходит мгновенная остановка с критической нагрузкой на металлические детали. Если двигатель заглох в воде или начал работать нестабильно после заезда в глубокую лужу, повторно запускать его запрещено — это может превратить легкое повреждение в капитальный ремонт.
Механика поломки и симптомы
Вода попадает в цилиндры через тракт впуска (воздушный фильтр) или, реже, через выхлопную систему. Основной удар принимают на себя поршни и шатуны. Поскольку жидкость несжимаема, энергия движения поршня передается на соединительные элементы, что приводит к их изгибу или обрыву.
Признаки возможного гидроудара:
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...