Добавление воды в систему подачи воздуха или топлива может снизить температуру в камере сгорания и подавить детонацию, но для обычного автомобиля эта процедура опасна и технически неоправданна.
Механизм работы и цели впрыска
Впрыск воды во впускной тракт используется для охлаждения заряда топливно-воздушной смеси. При испарении вода поглощает тепло, что ограничивает рост температуры в цилиндрах. Это позволяет снизить риск детонации — самопроизвольного взрыва смеси, который разрушает поршни и клапаны.
Подобные системы применялись на авиационных двигателях еще до Второй мировой войны, а позже появились на турбомоторах в 60-80-х годах. Например, компания Saab предлагала заводской комплект для дооборудования серийных машин.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...