Таксомоторный рынок России расширяет список используемых автомобилей за счет локализованных моделей Tenet, Jeland, Jetour и Omoda. Переход на машины отечественной сборки позволяет таксопаркам снизить риски при обслуживании флота и обеспечить стабильность поставок.
Основным механизмом здесь выступает использование специнвестконтрактов (СПИК). Автомобили, собранные в России по таким соглашениям, получают преимущество перед импортом за счет более прозрачных гарантийных условий и гарантированного наличия запасных частей на складах.
Для оператора такси стоимость автомобиля при покупке вторична по сравнению с совокупными затратами на владение. Ключевыми факторами становятся разветвленность сервисной сети, доступность расходников и предсказуемость расходов на содержание парка в долгосрочной перспективе.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...