АВТОВАЗ вернул автоматические трансмиссии в линейку LADA, перейдя с японских агрегатов Jatco на китайские решения. В начале 2024 года серийно запустили выпуск Lada Vesta с вариатором от партнера WLY, а в планах на 2026 год значится появление классического гидроавтомата для нового кроссовера Azimut.
Вариатор для Vesta: путь от тестов до серии
После прекращения поставок японских трансмиссий завод искал универсальный агрегат, подходящий под компоновку основных моделей. Выбор пал на китайский вариатор (CVT), который имитирует 7 ступеней переключения. Основными факторами выбора стали стоимость — такие трансмиссии почти в два раза дешевле классических АКПП — и габариты: пространство под коробку в Vesta и Granta ограничено, что затрудняло установку шестиступенчатых гидромеханических систем.
Процесс внедрения занял более года. С марта 2023 года на конвейере собирали тестовые экземпляры Vesta NG с двигателем 1.8 л (122 л. с.), которые проходили калибровку и испытания на полигоне. Серийный выпуск автомобилей с вариатором стартовал в феврале 2024 года, а первые партии поступили к дилерам в марте.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...