Вроде только отъехали от смотровой площадки на Кадаргаванском каньоне, а тут уже новая парковка автомобилей у совсем уж крохотного села Дзивгис. И это все еще самое начало Куртатинского ущелья. Остановились и мы, не зная что нас ожидает (мы же просто целенаправленно едем в Верхний Фиагдон). Перешли реку Фиагдон по мостику,
село маленькое, а посмотреть есть что.
2. Налево с мостика посмотришь - горы, пещеры какие-то разглядеть можно, сквозь деревья проглядывают традиционные склепы.
3. Направо - тоже горы. И пока ничего из старины не видно.
4. Мы все же идем направо, где нас встречает сторожевая башня Гутновых. Даты постройки на информационной табличке нет даже приблизительных, отмечено, лишь, что средневековая.
5. Такой вид от башни на другой берег Фиагдона.
6. Поднимаемся чуть в гору. Дзивгисская крепость вписана в скалы, рационально использованы внутренние пещеры. Даже вход выглядит очень естественно.
7. Почти незаметная с дороги крепость (маскировка под скалы), внутри оказалась довольно просторной, с множеством ходов и "комнат". В случае опасности здесь легко размещались пара сотен жильцов с необходимой утварью и даже со скотом.
Возраст крепости так же доподлинно неизвестен. Предполагают, что 13-й век. Считается, что крепость выстояла против войск персидского шаха Аббаса 1. Этот факт несколько удивляет. Крепость эта не выглядит недоступной. Хоть и протянулась она глубоко в горах и имеет несколько ярусов, ее основная часть (в которой мы сейчас находимся) расположена довольно низко. Возможно брали хитростью. Сложная система ходов и "комнат" наводит на мысль, что устраивали ловушку для врага, заманивая внутрь и внезапно атакуя из разных мест.
8. Такой вот приятный "вид из окна". Дорога ведет на Верхний Фиагдон.
9.
10. С наружной стороны можно обнаружить множество "амбразур" для ведения боя. Ну а это, видимо, в средневековье был один из входов, расположенных на высоте. И поднимались сюда скорее всего по лестнице веревочной или приставной, которую тут же поднимали. Теперь это место для фотосессий. Мы тоже воспользовались.
11.
12. В Северной Осетии трудятся во благо хозяевам настоящие раритетные грузовики. ГАЗ-53 - полноприводный вариант знаменитого "полстапервого". Такого я врядли встречал, его выпуск прекратился чуть ранее, а вот ГАЗ-51 выпускался до 1975 года и его довольно пожилые экземпляры еще долго трудились в колхозах. Я даже в службах городских хозяйств вплоть до начала 90-х видел их в небольших количествах.
13. Ну а этого видел точно. На улицах наших городов из братской тогда Чехословакии в основном были представлены Татры. А этот, уже тогда казавшийся устаревшим, Praga V3S приезжал пару раз к нашей школы. Его будка была оборудована рентгеноскопическим оборудованием, делали флюорографию с выездом на место.
И это все: и крепость, и башня, и раритетная техника, в селе с десятком дворов с двадцатью примерно жителями.
Ваши лайки и комментарии лучшая поддержка для меня. Также пишу на канале в Дзен. А еще со мной можно подружиться в ВКонтакте.
Подробнее https://ayrat72.livejournal.com/362447.html?m...
Дзивгисская крепость
2026-07-30 09:01:25