Пробег в 150 тысяч километров становится критическим порогом для ликвидности автомобиля на вторичном рынке: после этой отметки стоимость машины резко падает, а риск дорогостоящих поломок растет.
Технические риски и износ
К 150 тысячам километров основные узлы — двигатель, трансмиссия, подвеска и тормозная система — достигают стадии значительного естественного износа. Эффективность их работы снижается, что ведет к росту затрат на поддержание автомобиля в рабочем состоянии.
Инженер по эксплуатации автомобилей Артем Николаев поясняет, что при таком пробеге многие детали выходят за пределы штатного ресурса, и стандартное техническое обслуживание сменяется необходимостью замены крупных агрегатов или их капитальным ремонтом.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...