Найти на вторичном рынке живой семиместный кроссовер за два миллиона рублей сегодня крайне сложно: бюджетные варианты зачастую имеют критический износ, а новые модели стоят в полтора-два раза дороже. В этой ценовой категории одним из немногих рациональных решений остается покупка Toyota Highlander в кузове XU40 выпуска 2011-2012 годов. Несмотря на солидный возраст, автомобиль привлекает сочетанием выносливого двигателя V6 и классической автоматической трансмиссии, что делает его предпочтительнее многих современных альтернатив.
В этом материале:
Двигатель-миллионник: ресурс и слабые места V6 3.5
Автоматическая коробка U151F: как не "убить" трансмиссию
Стоит ли покупать старый Highlander сегодня
Ответы на популярные вопросы…
Читайте также
Двигатель-миллионник: ресурс и слабые места V6 3.5
Основным аргументом в пользу Highlander XU40 является бензиновый силовой агрегат серии 2GR-FE. Этот 3,5-литровый мотор считается эталоном японского двигателестроения.
При должном уходе его ресурс достигает 500 тысяч километров пробега, что на фоне проблем, которые демонстрируют современные подержанные гибриды с их деградирующими батареями, выглядит настоящим спасением для покупателя. В конструкции предусмотрены гидрокомпенсаторы, что упрощает обслуживание, избавляя от необходимости регулярной регулировки клапанов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/238...