В 1945 году при выборе базовой модели для московского завода (МЗМА) была отклонена разработка отечественного КИМ-10-52 в пользу копирования Opel Kadett, ставшего Москвич-400. Решение было принято на уровне высшего руководства страны, что фактически определило вектор развития советского малолитражного автопрома на последующие годы.
Техническое сопоставление альтернатив
Конкуренция между претендентами на роль основного автомобиля МЗМА сводилась к выбору между тремя конструкциями: КИМ-10, Ford Prefect и Opel Olympia. При этом техническая база этих машин была взаимосвязана, пишет "За рулем".
КИМ-10 базировался на английском Ford Prefect 1938 года. Он оснащался двигателем мощностью 30 л. с., который к послевоенному периоду считался устаревшим.
Opel Olympia предлагал более современный верхнеклапанный мотор объемом 1,5 литра с мощностью 37 л. с., однако имел ограничение в виде двухдверного кузова.
Opel Kadett (будущий Москвич-400) обладал меньшей мощностью по сравнению с Олимпией, но отличался более современной компоновкой и компактными габаритами относительно КИМ.
Автоаналитик Игорь Моржаретто отмечает, что выбор модели для массового производства в таких условиях часто зависел не только от технических характеристик, но и от политических приоритетов и требований к доступности автомобиля для широких слоев населения.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...