Правительство России продлило разрешение на производство и продажу бензина экологического класса Евро-2 до 1 июля 2027 года. Обязательный стандарт Евро-5 действует в стране с 2021 года, однако для части нефтепереработки и отраслей сохранён переходный режим.
Главное отличие Евро-2 от Евро-5 — содержание серы: до 50 мг/кг против не более 10 мг/кг. Доля ароматических углеводородов в Евро-2 допускается до 42% против 35% в Евро-5. Повышенная сернистость ускоряет коррозию элементов выхлопной системы и отравляет каталитический нейтрализатор, что ведёт к росту токсичности выхлопа и выходу блока за пределы гарантийного ресурса.
Автомобили, сертифицированные под Евро-5 (все новые легковые с 2021 года), рассчитаны на топливо с низкой серой. Использование Евро-2 в таких двигателях повышает расход топлива, снижает мощность и рискует преждевременным выходом катализатора из строя. Производители в инструкциях указывают минимально допустимый класс топлива — не ниже Евро-5.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/economics/238...