Ремонт дорожных объектов после атак беспилотников является чисто технической процедурой, которая не требует создания новых финансовых институтов, пояснил научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики, ординарный профессор Высшей школы экономики Михаил Блинкин. В беседе с Pravda.Ru эксперт прокомментировал инициативу по использованию средств дорожных фондов для ликвидации последствий современных угроз.
Ранее сообщалось, что Минтранс России подготовил проект поправок, позволяющий направлять бюджетные средства на защиту транспортной инфраструктуры от БПЛА. Согласно документу, опубликованному на федеральном портале проектов нормативных актов, изменения вносятся в классификацию работ по капремонту и содержанию трасс. Это позволит не только восстанавливать объекты после инцидентов, но и закупать специальные защитные конструкции. Контроль за целевым использованием таких ресурсов остается приоритетной задачей ведомства. В частности, техническое состояние дорог и искусственных сооружений теперь подлежит более детальной диагностике.
Блинкин подчеркнул, что резонанс вокруг документа вызван неверной трактовкой юридических формулировок. По его словам, правительство лишь уточняет регламент трат, чтобы у эксплуатирующих организаций не возникало проблем с финансовым контролем при устранении повреждений.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2385926-ro...