При покупке рамного Kia Sportage первого поколения за 500 тыс. рублей ключевым фактором становится состояние силовой структуры и трансмиссии, а не цифры на одометре. Учитывая возраст машин, который приближается к 20 годам, реальный пробег часто занижен в объявлениях до 200 тыс. км.
Слабые места трансмиссии и рамы
Конструктивно модель оснащена жестко подключаемым передним мостом с понижающей передачей и клиренсом 210 мм. Основной риск связан с муфтой подключения переднего моста. На автомобиле встречались механические и два типа автоматических муфт. Автоматика удобнее в эксплуатации, но менее долговечна: вакуумные механизмы могут требовать замены каждые 70-100 тыс. км.
Инженер по эксплуатации автомобилей Артем Николаев поясняет, что из-за низкой надежности автоматических муфт многие владельцы заменяют их на механические. При осмотре важно определить, какая система установлена сейчас, так как это влияет на дальнейшие расходы на обслуживание.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/238...