Модернизация механической коробки передач LADA Granta изменила динамику разгона и комфорт переключения. Основные доработки коснулись привода, расположения механизма выбора передач и передаточного числа главной пары.
Тросовый привод и борьба с морозами
В обновленной трансмиссии на смену жестким связям пришел тросовый привод. Это решение позволило снизить уровень вибраций, передающихся на рычаг КПП. Параллельно инженеры перенесли механизм переключения из нижней части картера в верхнюю.
Такое расположение исключает влияние температуры и вязкости масла на работу селектора. Раньше при сильных морозах масло густело, что затрудняло включение передач. Новый узел не требует последующих регулировок и обеспечивает более мягкий ход рычага.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2386...