Перед выездом на дачу багажник на крыше нередко набивают до отказа, полагая, что конструкция выдержит почти любой вес. У каждого автомобиля есть строго заданная производителем грузоподъёмность крыши. Превышение этого лимита резко меняет поведение машины и может привести к аварии.
Цифру не ищите в ПТС или СТС — она указана только в руководстве по эксплуатации. У большинства современных легковых моделей и кроссоверов лимит составляет от 50 до 100 кг. В этот вес уже входят поперечины и сам багажник, которые обычно отнимают 8-15 кг. Полезная нагрузка оказывается заметно меньше, чем кажется.
При перегрузе центр тяжести смещается вверх, растёт парусность. На трассе автомобиль начинает рыскать, особенно сильно — высокие кроссоверы. Тормозной путь увеличивается, в поворотах кузов раскачивается сильнее, а любой резкий манёвр с плохо закреплённым грузом рискует закончиться срывом поклажи. У электромобиля быстрее падает запас хода, у бензиновой машины растёт расход топлива.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...