Индийский порт Нава-Шева стал критическим перевалочным узлом для контейнерных перевозок из-за эскалации конфликта в Персидском заливе и фактического закрытия Ормузского пролива. По данным Trasporto Europa, это привело к рекордному росту ставок фрахта и увеличению заторов в терминале.
Изменение логистических цепочек
Смещение грузопотоков началось в ноябре 2023 года, когда число контейнеровозов, проходящих через Баб-эль-Мандебский пролив, сократилось на 75% из-за атак хуситов. Перевозчики переориентировались на маршрут в обход мыса Доброй Надежды. В результате хабы Красного моря, включая порт короля Абдаллы и Джидду, потеряли до 70-90% заходов крупнотоннажных судов. Потоки перераспределились в сторону Коломбо, Барселоны, Джибути и Даммама.
На этом фоне Нава-Шева в 2025 году увеличил перевалку на 12,6%. Рост был поддержан запуском второй очереди терминала, которая добавила 2,4 млн TEU (двадцатифутовых контейнеров) мощности.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/economics/2387...