Минпромторг рассматривает возможность введения импортных квот на легковые и грузовые шины. Параллельно с уже обсуждавшимся повышением пошлин ведомство изучает количественные ограничения, чтобы поддержать отечественных производителей.
Поводом стало растущее давление со стороны зарубежных поставок — прежде всего китайских. По оценке министерства, сложившийся объём ввоза мешает загрузке российских заводов и тормозит инвестиции в локализацию.
Отраслевые эксперты отмечают, что квоты способны точнее регулировать рынок, чем пошлины. Пошлина лишь делает импорт дороже, но не ограничивает его физический приток. Квота же задаёт предельный объём, позволяя дозировать конкуренцию. Однако такой инструмент имеет и обратную сторону: при сокращении предложения цены для конечных покупателей могут пойти вверх. Особенно чувствительным это окажется для коммерческих автопарков, где шины — одна из крупных статей расходов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...