Наклейка с требованием менять масло через 5000 км на праворульном автомобиле описывает японский городской режим, а не универсальный срок для любой страны. Один и тот же пробег способен означать 330 моточасов в Токио или Осаке и около 200 моточасов в российских условиях.
Руководитель направления маркетинга масел Takayama Александр Сосновский объясняет: ресурс смазки зависит не только от одометра. Большое значение имеют моточасы — время работы двигателя. Пробег служит лишь удобным ориентиром, но этот ориентир меняется вместе со средней скоростью.
Пять тысяч километров — это разное время работы мотора
Для Nissan в Японии указан интервал: раз в полгода или через 5000 км. При средней городской скорости около 15 км/ч такая дистанция набирается примерно за 330 моточасов. Сосновский связывает этот уровень с пределом ресурса масел класса ILSAC.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/238830...