Высокая стоимость заемных средств и ценники, стартующие от 3 миллионов рублей, стали главными барьерами для дальнейшего взрывного роста продаж иномарок из КНР, считает автоэксперт, автожурналист и специалист по контраварийному вождению Егор Васильев. В интервью Pravda.Ru специалист пояснил, что текущая динамика свидетельствует о коррекции рынка после периодов аномальной активности.
Ранее сообщалось, что по результатам первых семи месяцев текущего года объемы реализации продукции отечественных и китайских концернов практически сравнялись. Согласно данным директора агентства "Автостат" Сергея Целикова, показатели составили 298,8 тысячи единиц для брендов из Поднебесной и 296,7 тысячи для российских марок. При этом аналитики фиксируют, что в определенных периодах доля китайских машин может незначительно колебаться из-за изменения структуры импорта.
Основным сдерживающим фактором для покупателей остается финансовый вопрос. Большинство сделок в массовом сегменте ранее совершалось с привлечением банковского финансирования, однако ужесточение денежно-кредитной политики сделало такие схемы менее доступными. На фоне этих процессов интерес к китайским автомобилям начал приобретать более избирательный характер.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/23881...