За январь-июль 2026 года разрыв между российскими и китайскими марками на рынке новых легковых автомобилей составил всего 2,1 тыс. машин: 296,7 тыс. против 298,8 тыс. Такой баланс появился не потому, что происхождение автомобилей перестало иметь значение, а потому, что бренд на кузове и производственная база всё чаще относятся к разным категориям.
За семь месяцев в России продали 730,7 тыс. новых легковых машин — на 12,2% больше, чем годом ранее. Июль стал самым результативным месяцем 2026 года: 122 092 автомобиля. Это на 1,2% выше результата июля прошлого года и на 5% больше июньских 116,3 тыс. машин.
Две группы почти сравнялись по продажам
Китайские марки за январь-июль продали 298,8 тыс. автомобилей. Год к году их результат сократился на 17%, а доля составила 40,9%. Российские бренды реализовали 296,7 тыс. машин, прибавив 35%. Их доля достигла 40,6%.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2388...