Российский авторынок в июле 2026 года зафиксировал существенную трансформацию: китайские концерны реализовали 48 тысяч новых машин, что на 6% превышает показатели июня. Несмотря на локальный рост, в годовом выражении сектор просел на 27%, а давление со стороны локальных игроков заставляет импортеров пересматривать стратегии.
Лидерство удерживает Haval, однако конкуренция обостряется на фоне того, как российские марки сокращают дистанцию, оставляя минимальный разрыв в объемах реализации.
В этом материале:
Расстановка сил: кто вошел в тройку лидеров
Вторая пятерка и премиальный сегмент
Динамика продаж и рыночные тренды
Ответы на популярные вопросы…
Читайте также
Расстановка сил: кто вошел в тройку лидеров
Июльская статистика подтвердила доминирующее положение Haval. Бренд передал клиентам 15,6 тысячи автомобилей, фактически став недосягаемым для ближайших преследователей. На второй строчке закрепилась компания Geely с результатом 8,3 тысячи единиц. Замыкает тройку Changan (5,7 тысячи проданных авто), который активно расширяет модельный ряд. В частности, к выходу на рынок готовится новый седан Changan Eado Max, уже прошедший необходимую сертификацию.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2388...