Северный морской путь окончательно превращается в ключевой логистический коридор для торговли между Россией и Азиатско-Тихоокеанским регионом. Китай стал главным партнером на этом маршруте: объемы контейнерных перевозок за последние два года выросли в три раза, а общее количество грузов, прошедших через Арктику, превысило 37 млн тонн. Москва и Пекин укрепляют сотрудничество, в то время как Индия и другие страны региона только начинают оценивать возможности полярного транзита.
В этом материале:
Арктический транзит: статистика роста
Китайский вектор и индийские перспективы
Инвестиции в порты и ледоколы
Ответы на популярные вопросы о развитии СМП
Арктический транзит: статистика роста
Северный морской путь (СМП) демонстрирует кратный рост грузопотока. Согласно данным "Росатома", суммарный объем перевозок достиг 37 млн тонн. Основную роль в этом процессе играет контейнерный сегмент. С 2023 года количество рейсов увеличилось более чем в три раза, а объем перевезенных контейнеров достиг 400 тыс. тонн.
Статистика подтверждает, что логистические компании все чаще выбирают арктический маршрут, видя в нем альтернативу традиционным южным путям, где часто наблюдается нестабильность транзита.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/economics...