С 1 сентября вступило в силу несколько изменений, касающихся логистической отрасли. Электронные перевозочные документы стали обязательными, но пока на них перешло всего 5-10% участников рынка. Остальные затягивают процесс: штрафовать за бумажное оформление начнут только через полгода. Тем, кто уже познакомился с новыми правилами, они не нравятся. Помимо проблем с интернетом и вопросов заполнения документов, выяснилось, что системы разных операторов плохо взаимодействуют друг с другом. Единственное, что пришлось по душе транспортным компаниям — это то, что отныне многотысячные штрафы придется платить не только им, но и иностранным конкурентам. Forbes разбирался, по каким правилам теперь живут логистические компании, чем грозит рынку переход на электронные документы, как оформляется транспортировка радиационных веществ и сухого льда и почему цены у китайских перевозчиков станут выше
Подробнее https://www.forbes.ru/biznes/567899-stop-masin...