Войны и рост «теневого флота» вызывают «структурный сдвиг» в мировой торговле, утверждают 18 морских администраций.
Правила, регулирующие глобальное судоходство, разрушаются, предупреждают крупнейшие морские державы мира — под ударами войн и растущего теневого флота, действующего в обход западного контроля.
Десятилетиями судоходная отрасль была защищена законами, обеспечивающими свободу навигации и нейтралитет коммерческих судов.
Однако крах этих принципов создаёт серьёзную угрозу для мировой торговли, считают представители группы из 18 судоходных сверхдержав.
«Без морской торговли цепочки поставок распадутся, и глобальная экономика в том виде, в каком мы её знаем, внезапно остановится».
— говорится в заявлении группы.
Что изменилось?
Борьба за контроль над Ормузским проливом, пандемия Covid-19 и теневой флот, возникший в результате санкций США, ЕС и Великобритании, — это уже не «эпизодические потрясения».
По мнению Консультативной судоходной группы (CSG), всё это является «сигналами структурного сдвига в операционной среде мировой торговли».
Члены CSG представляют более пятой части мировой торговли по тоннажу.
Кто входит в CSG?
Это заявление стало первым публичным выступлением CSG с момента её создания более 60 лет назад.
В состав группы входят:
Греция
Сингапур
Дания
Япония
Канада
Великобритания
Нидерланды
Южная Корея
Морские маршруты становятся оружием?
«Морские маршруты всё чаще становятся инструментом давления и источником риска», — предупредила CSG.
Группа добавила, что недавние события демонстрируют, насколько хрупкой может быть система мировой морской торговли.
Брайан Вессель, генеральный директор Датского морского управления, председательствующего в CSG, заявил Financial Times, что морские державы сделали это редкое заявление из-за растущей обеспокоенности фрагментацией морского сектора и подрывом стандартов, установленных Международной морской организацией (ИМО) — органом ООН, регулирующим судоходную отрасль.
«На протяжении десятилетий мы строили глобальную торговлю на предположении, что суда могут свободно пересекать границы. Сейчас это предположение находится под угрозой».
И вот здесь становится интересно
Если раньше мировая торговля строилась вокруг относительно понятных правил — свобода судоходства, нейтралитет торговых судов и единые международные стандарты, — то сейчас эти правила постепенно начинают давать трещину.
Войны, санкции, атаки на торговые суда, Ормузский пролив и рост «теневого флота» формируют совершенно новую реальность.
И если морские державы уже официально говорят о «структурном сдвиге», возможно, речь идёт не просто о временных проблемах мировой торговли.
Похоже, сама система глобального судоходства начинает меняться.
Источник: Financial Times
Financial Times — оригинальная статья
Подробнее https://smart-lab....