3 октября 1986 года на атомной подводной лодке произошла авария. На глубине 45 метров в ракетной шахте произошел взрыв, сорвало крышку, ядерная голова и часть ракеты вылетели наружу, а часть осталась в шахте лодки, произошла разгерметизация корпуса и внутрь АПЛ прорвались ядовитые пары. Лодка сначала провалилась на глубину 150 метров, а потом продули главный балласт, всплыли…
После всплытия был введен в действие второй борт главной энергетической установки (ГЭУ), а из того, что раньше было ракетной шахтой №6, повалил оранжевый ядовитый дым.
Трое суток экипаж боролся за корабль. Сразу же после взрыва погибли — командир БЧ-2 капитан 3 ранга Александр Петрачков, матросы — Николай Смаглюк и Игорь Харченко. А спецтрюмный Сергей Преминин погиб, заглушая вручную реактор — при постановке компенсирующей решетки на концевики. Работы он выполнил, а вот выйти из реакторного отсека уже не смог — из-за повышения давления, высокой температуры заклинило люк, и он задохнулся, сварился заживо. В двух кратких сообщениях ТАСС, посвященных аварии на «К-219» , о гибели людей ничего не сообщалось.
Первыми на место аварии прибыли суда торгового флота (Министерства морского флота — ММФ СССР). Советские моряки опередили буксир «Паухэтэн» под военно-морским флагом США. Корабли встали в круг, заслоняя собой аварийную подводную лодку.
Потом командир американского буксира, давая интервью, скажет, что у него был приказ взять аварийную советскую подводную лодку на буксир.
Как и куда он намеревался ее буксировать — об этом он умолчал.
Вскоре появилась и американская атомная подводная лодка «Аугуста», а в небе над советскими судами и аварийной подводной лодкой забарражировал американский самолет-разведчик «Орион». Появляясь в прямой видимости, он сбрасывал буи десятками, чем затруднял помощь лодке, а выходя на боевой курс, он изображал атаку на надводную цель. Каждое такое появление «Ориона» держало моряков в напряжении — настоящая атака или ложная?
Но вот с Кубы прилетели советские истребители, а с территории Советского Союза — парочка Ту-95, и началась эта мало кому известная спасательная операция.
Опасаясь захвата подводной лодки американцами, ВМФ направил в точку трагедии атомный ракетный крейсер «Киров», большой противолодочный корабль (БПК) «Очаков», научно-исследовательское судно под военно-морским флагом СССР и даже дизельную подводную лодку. Ожидался подход еще одного БПК «Красный Кавказ».
Поначалу того, что на самом деле происходит с лодкой, никто не знал, поэтому когда моряки торгового флота получили шифровки с предписанием следовать в точку, где терпит бедствие советская атомная подводная лодка, первым вопросом был: «А ядерно она не шарахнет?» — и ответить на этот вопрос не мог никто.
Но все пошли без малейшего промедления. Суда: «Федор Бредихин» (Рига), «Бакарица» (Архангельск), «Галилео Галилей» (Новороссийск) и суда Балтийского морского пароходства — «Красногвардейск» и «Анатолий Васильев» — подошли и встали вокруг лодки.
Первым к лодке подошел рефрижератор «Федор Бредихин». Установить радиосвязь с лодкой не удалось — она не отвечала. Вечером того же дня подошли «Красногвардейск» и «Бакарица». Капитан «Красногвардейска» Евгений Данилкин вызывал и вызывал лодку на канале УКВ. Сначала пробовали вызывать по спецсвязи «Акация», но лодка молчала, и поэтому все вздохнули с облегчением, когда наконец на УКВ услышали спокойный голос командира «К-219» Британова, который сообщил, что радиоактивности на лодке нет, но есть пострадавшие. Еще он предупреждал, что дым, идущий из ракетной шахты, очень токсичен.
Первым на воду спустил спасательную шлюпку теплоход «Красногвардейск». Над подводной лодкой тянулся шлейф оранжевого дыма. Когда моряки подошли ближе и увидели искореженное взрывом жерло ракетной шахты — в шлюпке установилась тишина — таких повреждений никто не ожидал.
На корме из люка выглядывали подводники, и командир шлюпки попросил передать ему на борт пострадавших моряков.
Но приказа покинуть лодку командир Британов еще не давал — борьба за живучесть продолжалась. Врач с «Красногвардейска» Дмитрий Гаврилов попросил принять его на борт лодки для оказания помощи пострадавшим. В ответ он услышал: «Нам нужны изолирующие дыхательные аппараты, плывите за ними!»
Моряки отдали подводникам все аппараты, какие у них были в наличии, но они не пригодились — на военном флоте были аппараты другого типа, и подводники просто не умели ими пользоваться.
Скоро ядовитые пары ракетного топлива распространились почти по всей лодке, и командир «К-219» принял решение об эвакуации экипажа.
Капитаны судов «Бакарица», «Федор Бредихин» и «Красногвардейск» спустили спасательные шлюпки. На «Красногвардейск» доставили 94 человека, «Бакарица» сняла шестерых моряков, наиболее пострадавших от газа, — сами они передвигаться не могли. Корабельного врача Игоря Кочергина перемещали, привязав к носилкам, — оказывая помощь своим ребятам, он надышался парами азотной кислоты больше всех. Он был почти в бессознательном состоянии. Его быстро отнесли в лазарет, и им занялся врач «Красногвардейска». У него был отек легких, но его удалось спасти.
Британов с аварийной партией все еще оставался на лодке. Так как лодка была обесточена, то связь с командованием командир «К-219» поддерживал через радистов «Красногвардейска».
А американцы не дремали. Самолеты-разведчики постоянно барражировали над группой советских судов, в воде видели перископ «Аугусты», рыскавшей вокруг и мешавшей спасательным работам, а буксир-спасатель «Паухэтэн» все время крутился рядом, телеграфируя:
«…На борту есть мощные насосы, сильные прожекторы и шлюпки. Имею поручение оказывать вам помощь!» — на что наши отвечали: «В вашей помощи не нуждаемся. Вы мешаете нашим действиям, требуем покинуть район нашей операции!»
В ночь на 4 октября 1986 года подошел новейший ролкер (судно для перевозки грузов на колесной базе) БМП «Анатолий Васильев».
К этому времени всем уже стало ясно, что лодку придется буксировать. Москва возложила командование спасательными работами на капитана-наставника Льва Будылкина. Лев Яковлевич предложил план буксировки подлодки силами и средствами подошедшего танкера «Галилео Галилей», «Красногвардейска» и «Анатолия Васильева». «Бакарицу» и «Федора Бредихина» отпустили для продолжения рейсов.
Буксирным судном назначили теплоход «Красногвардейск».
Подробнее https://www.yaplakal.com...
40 лет назад на К-219 произошел взрыв ракетного комплекса
2026-10-03 07:45:41