Автор: Агент Кузнецов
Blue Origin анонсировала новый двигатель для ракеты New Glenn - Northstar.
Before and After. Гирлянды датчиков и проводки загнали в стенки печатного корпуса.
Тяга 324 тонны-силы против 290 у предыдущего BE-4, т.е. +11.7%. Масса на 30% меньше, деталей вдвое меньше, больше 65% двигателя напечатано на своих 3D-принтерах, а сборка занимает меньше суток. Схема та же, что у BE-4 - замкнутая, с дожиганием окислительного генераторного газа и одновальным ТНА. Тяговооружённость (тяга/масса) выросла в 1.6 раза относительно BE-4, а по тяге Northstar заметно обходит Raptor 3 - у того, по недавним словам Маска, в безопасном режиме - 230 тонн-сил. Семь таких двигателей дадут New Glenn 2270 тонн-сил тяги на старте, вместо нынешних 2030 тс.
BE-4 никуда не денется и будет использоваться параллельно (например, на ракетах Vulcan).
Вторая новость того же дня - третья ступень GS3 для New Glenn. Водородная, на BE-7 - это двигатель на 4.5 тонны тяги для лунного посадочного Blue Moon с удельным импульсом в пустоте больше 460 секунд. На варианте ракеты Glenn 9×4 обещают 14 тонн прямо на геостационарную орбиту и 20 т на отлётную к Луне, на нынешней версии (7×2) - 8 и 10 т. Ступень спрятана внутри межступенчатого отсека, обтекатель и адаптеры те же. Первый заказ уже есть - окололунная миссия госзаказчика в 2028.
Эти 14 т на ГСО и 20 т к Луне Blue Origin называла для 9×4 ещё в ноябре 2025, и про третью ступень тогда не было ни слова. Похоже, она подразумевалась с самого начала.
Ступень начнёт летать (по обещаниям) уже в 2028 году, и уже ведутся стендовые испытания баков. Поддерживает множество перезапусков двигателя, и имеет дополнительную термоизоляцию для миссий до 2.5 часов. Важно, что она использует уже существующий двигатель BE-7 на водороде, который готов и будет использоваться в лунных посадочных модулях от Blue Origin.
Официальные новости от Blue Origin о двигателе и о третьей ступени
Комментировать
Подробнее https://reactor...